Un giocatore da £ 209.000 a settimana ha deciso di unirsi Arsenale con l'Emirates Stadium che è il suo punto di approdo ideale.

L'Arsenal punta sul nuovo attaccante dell'Arteta quest'estate

Edu E Mikel Arteta hanno messo gli occhi su un numero nove naturale, mentre cercano di rafforzare l'area di attacco tra le altre posizioni della squadra.

I Gunners hanno segnato più di 90 gol nel premier League, perdendo per poco il primo titolo in 20 anni contro l'imperiosa squadra del Manchester City di Pep Guardiola. I gol sono arrivati ​​da ogni parte del campo, con Bukayo Saka, Leandro Trossard e Kai Havertz che hanno segnato un totale di 51 gol in tutte le competizioni.

Arteta ha fatto molto bene ad affrontare senza un attaccante garantito da oltre 20 gol a stagione, ma si ritiene che lo spagnolo miri a cambiare la situazione quando la finestra riaprirà il 14 giugno.

Molti i nomi interessanti accostati, tra cui quello dell'RB Lipsia Benjamin Sesko e l'attaccante del Bologna Joshua Zirkzee attirano l'interesse dell'Arsenalinsieme ad altre opzioni di selezione come la stella dello Sporting Lisbona Viktor Gyokeres e quello del Napoli Vittorio Osimhen.

La clausola rescissoria di quest'ultimo si attesta a circa £ 113 milioni a premio lontano dallo Stadio Diego Armando Maradana, ma gli eccezionali numeri di gol del nigeriano negli ultimi anni in Serie A indicano che sarebbe un investimento utile. A quanto pare l'Arsenal è in corsa per Osimhencome spiegato dal giornalista Ben Jacobs a GiveMeSport all'inizio di quest'anno.

“Non possiamo ancora escludere l'Arsenal nella corsa per Osimhen,” disse Jacobs.

“È anche vero che il PSG ha Osimhen molto, molto in cima alla lista dei suoi obiettivi e può muoversi sul mercato perché libererà soldi con la partenza di Kylian Mbappe. Fonti mi dicono ancora che la priorità di Osimhen è la Premier League, il che è incoraggiante per Chelsea e Arsenal. Cercherebbe circa £ 250.000 a settimana, che Arsenal, Chelsea e PSG sarebbero tutti felici di pagare.

Su un segnalato £ 209.000 a settimana al momento, Osimhen diventerebbe uno dei cinque giocatori più pagati dell'Arsenal nel caso in cui si unisse, ma il vero punto critico sarà ovviamente la sua clausola rescissoria.

Il presidente del Napoli Aurelio De Laurentiis è un negoziatore notoriamente duro, quindi Edu avrà molto lavoro da fare se desidera negoziare una tariffa inferiore alla clausola di 113 milioni di sterline di Osimhen.

Victor Osimhen vuole unirsi all'Arsenal quest'estate

Fortunatamente, non sembra che l'Arsenal avrà problemi dalla parte del giocatore.

Anzi, secondo il giornalista Valter Di Maggio, intervenuto a Radio Kiss Kiss Napoli, ci si crede Osimhen vorrebbe trasferirsi all'Arsenal quest'estatema ha l’Arabia Saudita come alternativa se non può avvenire uno spostamento a nord di Londra.

“Osimhen vuole la Premier League” ha detto Di Maggio.

“Se l'offerta non arrivasse prenderebbe in considerazione quella araba. Non c'è nessun club che paghi oggi la clausola. Osimhen vorrebbe l'Arsenal, altrimenti prenderebbe in considerazione l'Arabia Saudita”.

Errol Spence Jr. potrebbe essere impostato per ritirarsi dalla boxe dopo aver affrontato Sebastiano Fundora nell'ottobre 2024, in un incontro che lo vede affrontare il campione dei pesi medi leggeri WBC in un gustoso incontro PPV.

Spence ha un record davvero impressionante di 28 vittorie su 29 incontri, con 22 eliminazioni nel corso della sua carriera. L'unica sconfitta è arrivata per KO tecnico contro l'ex numero uno sterlina per sterlina, Terence Crawfordnel suo incontro più recente nel luglio 2023.

Ciò ha posto fine al suo periodo di sei anni come campione dei pesi welter, durante il quale è riuscito a detenere le cinture WBA, WBC e IBF prima di lottare per i titoli WBO e The Ring nella partita indiscussa contro Crawford.

Ora, all'età di 34 anni, con un patrimonio netto di 7 milioni di dollari, alle prese con infortuni e battute d'arresto, è logico che possa ritirarsi se perde. Fundora e ne ha fatto allusione su X.com, ex Twitter, pubblicando: “Potrebbe essere l'ultima volta che mi vedi”.

Vale la pena notare che la lotta di Spence contro Crawford è stata solo la seconda dal 6 dicembre 2021, una vittoria contro Yordenis Ugas.

La lotta contro Fundora 21-0-1 (13 KO) sarà la prima in 15 mesi e non sarà una sfida facile neanche lui.

Come campione, il mancino della Florida sa cosa fare quando sente l'odore del sangue ed è alto 6 piedi e 6 pollici con una portata di 80 pollici. Per riferimento, la portata dei pesi massimi di Anthony Joshua è solo due centimetri più lunga.

E se combattono a 154 libbre, è Spence che deve scendere a Fundora's livello, aggiungendo un'altra chiave di volta nella sua preparazione pre-combattimento, che è probabilmente il motivo per cui l'incontro è stato organizzato per quattro mesi.

Le ferite di Errol Spence Jr

La lotta contro Crawford ha indicato che Spence Jr. non è più lo stesso uomo di una volta, il che è comprensibile dopo tanto tempo fuori dal ring e il danno che ha subito parzialmente sul ring e fuori da esso.

Spence Jr. ha rivelato dopo l'incontro di essere entrato in guerra senza alcun dubbio per un infortunio agli occhi, quindi non poteva davvero vedere i pugni lanciati da Crawford e che è arrivato dopo essere stato coinvolto in un incidente stradale durante la sua assenza di 14 mesi tra Ugas e Crawford.

Manchester City-Manchester United, prepartita

Vincitore del Chelsea nella semifinale della competizione, il Manchester City giocherà sabato la finale di FA Cup contro il Manchester United. Gli uomini di Pep Guardiola vorrebbero conquistare la doppietta di Coppa-scudetto, dopo aver convalidato qualche giorno fa un nuovo titolo di Premier League. Di fronte al vicino dello United, il Skyblues sono favoritissimi, loro che potranno contare anche su una rosa quasi al completo.

Il che non è affatto vero diavoli Rossi la cui difesa è sempre gravata da una quantità di forfait. Niente Maguire e niente più Shaw o Malacia, quando Lindelöf è incerto. Davanti, incertezza su Hojlund e Martial, mentre Mount non è più sicuro di giocare a centrocampo. Tanti problemi per Erik ten Hag in forte pericolo sulla panchina mancuniana, la cui partenza si annuncia già come praticamente certa. Anche in caso di exploit contro il City.

Manchester City-Manchester United, le probabili formazioni

IL Cittadini dovrebbe evolversi in un 4-2-3-1 con Haaland solo in prima linea, supportato in particolare da De Bruyne e Foden. Della ripresa ci penseranno Rodri e Kovacic. Davanti alla gabbia partirà Ortega. Per lo United il sistema sarà 4-3-3. Se tutto andrà bene, dovrebbe partire titolare Hojlund, con Fernandes e Garnacho al suo fianco. Varane giocherà la sua ultima partita prima di partire per altri cieli.

Manchester City: Ortega-Walker, Akanji, Dias, Gvardiol-Rodri, Kovacic-Silva, De Bruyne, Foden-Haaland

Manchester United: Onana – Wan-Bissaka, Varane, Martinez, Dalot – Amrabat, Mainoo, McTominay – Fernandes, Garnacho, Hojlund

Manchester City-Manchester United, su quale canale vedere la partita?

Come ormai da molti anni, è beIN Sports a trasmettere la FA Cup e questa finale di Coppa d'Inghilterra a Wembley sarà trasmessa su essereIN2. In onda alle 16.00

Quanto costano Canal+ e Canal+ Sport?

Anche se la maggior parte delle partite della Ligue 1 sono trasmesse da Amazon Prime Video, Canal+ propone comunque la trasmissione di due partite chiave per ogni giornata del campionato. Se non hai un abbonamento a Canal+ ma vuoi vedere una partita, ecco i pacchetti disponibili presso questa emittente.

L'offerta Canal+ in sintesi:

• Il pacchetto Canal+ base comprende Canal+, Canal+ Grand Écran, Canal+ Sport 360, Canal+ Séries, Canal+ Docs e Canal+ Kids;
• Questo pacchetto è proposto a diversi prezzi: 22,99 euro al mese con impegno biennale, 27,99 euro al mese senza impegno e tariffa ridotta di 13,99 euro al mese per gli under 26;
• Questo abbonamento ti permette di guardare alcune partite.

L'offerta Canal+ Sport in sintesi:

• Include il pacchetto base più Canal+ Sport, Canal+ Foot, beIN Sports, Eurosport e MultiSports;
• I prezzi di questa offerta sono 34,99 € al mese con impegno biennale, 45,99 € al mese senza impegno e tariffa preferenziale di 22,99 € al mese per gli under 26.

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ChatGPT e Laura. Questa è la coppia seduta al volante (si fa per dire) della nuova Skoda Octavia.

Presentazione a bordo dell'iconica vettura della casa costruttrice del Gruppo Volkswagen, che ne è anche l'auto più venduta il chatbot basato sull'intelligenza artificiale ChatGPT integrandolo con l'assistente virtuale Laura. Sarà quindi possibile interrogare ChatGPT ed ottenere risposte su svariati argomenti, proprio come se ci si trovasse davanti ad un computer.

L'aggiornamento della moderna quarta generazione di Octavia comprende anche altre funzioni che possiamo dire adatte al mondo digitale. Ad esempio, l'Octavia dispone di un display centrale indipendente da 10 pollici per l'infotainment e di un display digitale da 10 pollici che sostituisce il quadro strumenti analogico. Il display digitale da 10 pollici sarà disponibile in un secondo momento, mentre il Virtual Cockpit aggiornato da 10 pollici rimane un optional. Per la prima volta è disponibile lo schermo centrale da 13 pollici per l'infotainment, abbinato al navigatore satellitare.

Octavia aggiornata dispone anche di a Cabina telefonica ccon ricarica e ventilazione più potente, 15 watt e quattro porte USB-C a ricarica rapida con una potenza di uscita di 45 watt. Là Porta USB-C da 15 watt sul retro dello specchietto retrovisore interno è di serie a partire dall'allestimento Selection. Sulla Octavia faranno il loro debutto anche l’Intelligent Park Assist e il Remote Park Assist.

Funzionalità dell'app e MySkoda

È importante sottolineare che, sempre guardando al digitale, le funzionalità gestite con app come Pay to Fuel consentono agli automobilisti di pagare tramite il sistema di infotainment della vettura presso stazioni di servizio selezionate. Questo servizio è attualmente disponibile in Austria, Belgio, Danimarca, Germania, Lussemburgo e Svizzera e la rete è in continua espansione.

Un'altra caratteristica è Pay to Park, un'applicazione che mostra i parcheggi liberi nell'app per smartphone My.Skoda o sul display dell'infotainment, guidando gli utenti verso un parcheggio e consentendo loro di pagare con pochi clic. Pay to Park è attualmente disponibile in Austria, Belgio, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Ungheria, Italia, Norvegia, Slovenia, Spagna, Svezia e Svizzera. L'app Traffication fornisce agli automobilisti informazioni aggiornate sul traffico. I clienti in attesa della consegna di una nuova Skoda Octavia possono seguire l'avanzamento della produzione della propria auto con un clic utilizzando la nuova funzionalità Track & Explore.

L'ultima versione delApplicazione MySkoda offre opzioni di connettività e un design rinnovato. L'app ti consente di bloccare e sbloccare Octavia tramite il tuo smartphone, visualizzare la posizione attuale del veicolo, attivare il clacson e la funzione flash di emergenza o trovare un parcheggio. I proprietari possono utilizzare l'app per accedere alle statistiche di guida e trasferire destinazioni e percorsi al sistema di infotainment dell'auto.

Nuovo nel design e nei motori

Octavia ha un nuovo design dei paraurti anteriore e posteriore e la griglia Skoda aggiornata. Nuovi anche i fari Matrix LED di seconda generazione, le luci posteriori a LED riviste con indicatori di direzione animati e il nuovo design dei cerchi in lega. La nuova struttura della gamma prevede quattro livelli di allestimento – Essence, Selection, Sportline e RS – e propone nove Design Selection per gli interni (la gamma italiana comprende Selection, Executive, Style e Sportline – tutti i dettagli nel listino ufficiale).

La gamma di motori è composta da due motori a benzina 1.5 TSI, ciascuno disponibile anche con tecnologia ibrida leggera, due motori a benzina 2.0 TSI potenziati e due diesel 2.0 TDI. Le potenze vanno da 85 kW (115 HP) a 195 kW (265 HP). Skoda Auto ha ampliato la gamma delle funzioni di sicurezza attiva e passiva: un nuovo sistema di attenzione e di assistenza alla sonnolenza utilizza una serie di dati e parametri per valutare il comportamento del conducente. L'Octavia aggiornata è ora dotata di un massimo di 10 airbag.

Fari e luci posteriori migliorati

I fari standard utilizzano la tecnologia LED. Come optional sono disponibili i fari abbaglianti Matrix LED di seconda generazione. Mentre il modulo bi-LED esterno viene utilizzato per gli anabbaglianti, il modulo interno dispone di 36 segmenti di matrice individuali su due file. Ciò si traduce in un'illuminazione ancora migliore, mentre i guidatori che provengono dalla direzione opposta vengono schermati in modo ancora più efficace quando gli abbaglianti sono accesi. I fendinebbia sono stati sostituiti da una funzione “quattro stagioni” che adatta automaticamente l’emissione luminosa alle condizioni meteorologiche. Le luci posteriori a LED di serie sono disponibili in due versioni.

La variante base, che utilizza solo sorgenti LED per tutte le sue funzioni, sarà disponibile con gli allestimenti Essence e Selection. La versione top offre anche una funzione animata Coming/Leaving Home e indicatori di direzione animati che si estendono fino al portellone, insieme alla parte superiore del gruppo ottico a forma di C. Questa versione sarà di serie su Sportline e RS, ma sarà disponibile anche come optional per la Selection.

Colori e cerchi nuovi

Una novità nella gamma di ruote sono le ruote Matar da 16 pollici ottimizzate dal punto di vista aerodinamico. Nuove ruote aerodinamiche Slagard sono disponibili per Octavia Sportline. Altre nuove opzioni includono cerchi da 18 pollici e cerchi da 19 pollici specifici per RS ​​in argento lucido lavorato o antracite con finiture Aero nere. La tavolozza dei colori di Octavia comprende tre colori solidi e sette finiture metalliche. Il colore Mamba Green è esclusivo dei modelli Sportline e RS. Phoenix Orange è disponibile solo per Octavia Wagon.

Nuovi paraurti e carrozzeria leggermente più lunga

Le versioni berlina e station wagon sono disponibili in quattro livelli di allestimento: Essence, Selection, Sportline e RS. La Octavia è dotata di paraurti ridisegnati che aumentano la lunghezza complessiva della berlina e della station wagon da nove millimetri a 4.698 millimetri. Le prese d'aria inferiori riviste, le barriere d'aria e i raccordi del passaruota anteriore sul paraurti anteriore conferiscono all'auto un aspetto più dinamico. Inoltre, i progettisti hanno regolato i lati della griglia per adattarli all'altezza dei nuovi fari.

I prezzi delle versioni con motori benzina 1.5 litri da 115 e 150 cavalli e cambio manuale a sei marce variano dai 29.500 ai 39.000 euro, quelli delle varianti con gli stessi motori di simile potenza ma 48 V gentle-hybrid con cambio a sette marce. doppia frizione varia da 32.000 a 42.000 euro, mentre il listino del 2.0 Tdi turbodiesel da 115 cavalli e cambio manuale va da poco più di 33.000 a 37.000 euro e quello delle varianti da 150 cavalli con cambio doppia frizione parte da 36.000 euro e arriva oltre superiore a 43.000 euro.

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