All'inizio della stagione, la Juventus era invidiata dai suoi coetanei in Italia e in Europa per la sua difesa risoluta. Tuttavia, la situazione è cambiata drasticamente dopo il devastante infortunio di Gleison Bremer.
Il 27enne si è strappato il legamento crociato anteriore nei primi minuti della sfida di Champions League contro l'RB Lipsia, e la retroguardia della Vecchia Signora da allora non è più stata la stessa, per usare un eufemismo.
Con il brasiliano fuori dai giochi, Thiago Motta è rimasto con un reparto difensivo composto da Federico Gatti, Pierre Kalulu e Danilo. Inizialmente l'allenatore era riluttante a interpretare il ruolo di capitano del club, ma nelle ultime settimane è stato costretto a farlo. Le scarse prestazioni del 33enne in difesa suggeriscono che l'allenatore potrebbe aver avuto un punto valido quando ha deciso di tenerlo in panchina.
La partita di ieri sera in Serie A contro il Parma ha confermato i grandi problemi della difesa Juve, che non è riuscita a contenere gli uomini di Fabio Pecchia che hanno segnato due gol e avrebbero potuto aggiungere di più.
Anche la retroguardia bianconera ha perso serenità, come dimostrano le dichiarazioni di Danilo dopo il secondo gol del Parma ripreso dalla telecamera. “Ma dov'eri?!”, ha detto lo skipper incolpando Gatti per la sua assenza.
JuventusNews24 mette a confronto i dati della difesa bianconera prima e dopo l'infortunio di Bremer, evidenziando dati scioccanti.
Quando il nazionale brasiliano era ancora in buona salute, il club ha subito solo un gol in sette partite in tutte le competizioni in questa stagione, un gol di consolazione nel finale per il PSV Eindhoven.
D'altronde i bianconeri hanno concesso 10 gol in sei partite dopo l'infortunio di Bremer. Ciò include i quattro gol subiti nell'emozionante Derby d'Italia contro l'Intercosì come i due gol di ieri sera messi a segno dal Parma.
Cristiano Giuntoli e soci cercheranno quindi disperatamente il profilo giusto per rafforzare la retroguardia all'apertura del mercato a gennaio, poiché la situazione attuale è difficilmente sostenibile.